Традиционный процесс обработки кузова сложен, а основным материалом является сталь. Производство кузова состоит из четырех основных процессов: штамповки, сварки, покраски и окончательной сборки. Есть болевые точки, такие как масса тела, низкая гибкость, высокая стоимость, низкая эффективность и низкая прочность деталей. С развитием облегчения автомобилей и электрификации интегрированная технология литья под давлением стала отдавать предпочтение автомобильным компаниям, работающим на новых источниках энергии, и новым энергетическим подразделениям традиционных автомобильных компаний.
Интегрированная технология литья под давлением позволяет отливать под давлением несколько независимых деталей, которые необходимо собрать в исходную конструкцию, на сверхбольшой машине для литья под давлением и напрямую получать готовые детали. Он имеет очевидные преимущества с точки зрения эффективности, точности изготовления автомобилей, безопасности и легкости.
Изменения и требования рынка, вызванные комплексным литьем под давлением:
Будучи совершенно новым методом производства кузовов транспортных средств, интегрированная технология литья под давлением значительно упрощает процесс, но в то же время она также ставит новые задачи при производстве машин для литья под давлением, материалов для литья под давлением и форм для литья под давлением. Если взять в качестве примера интегрированную форму, то она имеет большие размеры, сложную конструкцию, сложную структуру продукта, высокую стоимость производства и длительный период подготовки, что усложняет общую конструкцию. Поскольку скорость разработки рыночных моделей продолжает ускоряться, производственный цикл постоянно сжимается, происходит все больше и больше конструктивных изменений, а требования к качеству становятся все выше и выше, предприятиям необходимо быстро реагировать на изменения и требования рынка.
Большинство предприятий по литью под давлением сталкиваются с такими проблемами, как медленная передача данных, низкая эффективность отслеживания производства, разрыв между проектированием процесса и выполнением на месте, обширное управление затратами, хаотичная логистика на заводе и за его пределами, а также низкий коэффициент использования оборудования в управлении производством. Как еще больше повысить эффективность производства, снизить производственные затраты и улучшить качество продукции, имеет очень важное практическое значение для компаний, занимающихся литьем под давлением, в условиях нынешней жесткой конкуренции.
